一、飞机租赁的流程详解

航空公司为了满足运输需求，会提出增加飞机的申请，并通过详细的可行性研究报告向民航总局申报。这一申请中包含了资金筹措方案，经过民航总局的审查、选型并综合平衡后，上报国家计委获得批准。随后，航空公司方可与外商进行正式谈判。

在国家批准的基础上，中国航空器材公司与航空公司代表国家与飞机制造商签订购买合同。航空公司需在飞机交付前三个月与外国银行或租赁公司建立联系，安排租赁事宜。这一过程可委托银行财团或租赁公司代为办理，随后将购机合同转让给出租人，由其支付购机款给制造商，并将飞机租赁给航空公司使用。

航空公司在与外商的合作中，并不发布招标通知或签署任何书面文件，而是通过日常接触透露订购飞机的信息，如飞机型号、数量、规格、交付和租赁期限等。

航空公司会根据各银行和租赁公司提供的融资建议书进行比较和评估，对投标多的租赁方案进行多次审查，直至选出经济、安全、可靠的方案。评估内容涵盖租赁期限、货币汇率风险、投资与贷款比例、期末购买价值、净现值、租赁利率等多个方面。

经过航空公司的选定，方案会报民航总局审批。审批通过后，航空公司会以委托书的形式将方案发函给外商。聘请具有飞机租赁经验的律师事务所审查租赁文件，并告知律师委托书内容和要求，以便按航空公司意图进行谈判。

发出委托书后，航空公司需要与各方确定投资、贷款承诺日期及文件完成、磋商、修改、签约等日程安排。

承租人需审查保险、担保和法律意见书的格式，准备飞机租赁的先决文件，并办理相关手续，如授权书、飞机国籍登记承诺书、特许飞行证、银行担保函、保险单、律师意见书等。

各方审查文件无误后，正式签署协议。签约后30天内，需向国家外汇管理局进行外债登记，并取得外债登记证。担保银行和保险公司也需分别签署相应的转让确认书和通知书。

二、金融租赁公司的全面解析

金融租赁公司是经银监会批准和监管的融资租赁公司，可以是银行机构成立的子公司，也可以是非银行机构成立的公司。这些公司必须接受银监会严格的监管，如1104报表系统。

普通的融资租赁公司包括内资和外资融资租赁公司。内资公司需经过商务部和国税总局批准，而外资公司只需省级商务局(厅）批准即可，其监管相对不严格。

金融租赁公司对承租人的要求较高，租赁设备价值较高，灵活度稍低但资金充裕，大项目较多。在业务操作上与融资租赁没有显著差异，但从产业划分和监管上看，两者存在巨大的差异。

金融租赁属于金融业中的金融租赁类别，而融资租赁尚未有明确的产业归属，主要在租赁和商务服务业中见到设备租赁。金融租赁公司是而非银行金融机构，而融资租赁公司则是非金融机构企业。虽然融资租赁公司希望靠近金融行业，但*的相关通知强调融资租赁公司要依托适宜的租赁物开展业务，不得转借银行贷款和相应资产，严防其从事影子银行业务。

金融租赁公司的资金来源多来自同业短期资金市场，已纳入信贷规模管理，不属于影子银行，而是类银行的金融业务。其审批和监管由银监会负责，并出台了《金融租赁公司管理办法》进行规范。

除了银行系的金融租赁公司可以吸收股东存款并在经营正常后进入同业拆借市场外，其他融资租赁公司外资只能从股东处借款，不能吸收股东存款或进入银行间同业拆借市场。

（4）租赁期满或合同中止后，原先租赁的资产将由租赁公司收回。经营租赁方式更适合于那些租用技术更新较快的生产设备。

融资租赁则是一种特殊的信用业务，由租赁公司按照承租单位的要求出资购买设备，并在较长的合同期内提供给承租单位使用，其主要目的是融通资金。融资租赁的特点包括：

（1）出租的设备是根据承租企业的要求或由承租企业从制造商或销售商处选定。

（2）租赁期较长，通常接近于资产的有效使用期，且在租赁期间双方通常无法取消合同。

（3）设备的维修和保养责任通常由承租企业承担。

（4）租赁期满后，设备处理方式灵活多样，可按事先约定的方法退还租赁公司、继续租赁或由企业留购。企业留购办法通常只需支付很少的“名义价格”，即设备残值。

在我国，金融租赁公司主要分为两大类：一类是没有金融牌照的中外合资租赁公司和一般的内资融资租赁公司；另一类是拥有金融牌照的非银行金融机构。据统计，到2009年底，全国金融租赁公司共有12家，非金融机构融资租赁公司则有147家，其中内资和外资合资的融资租赁公司数量也有所统计。

自从2007年新修订的《金融租赁公司管理办法》实施后，符合条件的商业银行开始涉足租赁行业。目前已有包括民生银行、交通银行等在内的多家银行获准组建金融租赁公司。预计未来将有更多银行加入这一行业，因为金融租赁业务已成为商业银行增加非利息收入、实现业务多元化和收入多元化的现实选择。

关于各家金融租赁公司的具体信息，如注册资本、注册地、出资银行和成立时间等都在公开资料中有详细记录。例如工银金融租赁公司注册资本达20亿，由中国工商银行全资设立，主要业务范围包括船舶、飞机、大型设备等。还有其他如建信金融租赁、招银金融租赁等知名公司。

那么，金融租赁公司究竟属于什么类型的金融机构呢？融资租赁可以看作是一种金融业务，主要用于设备购买。它涉及设备使用方、设备出售方和融资租赁方三方参与。设备使用者提出设备要求，融资租赁方向设备出售方购买后交给使用者使用，并约定一定期限后返还本金和利息。

与一般的租赁公司相比，金融租赁公司有哪些区别呢？他们的上层监管机构分别是谁？简单来说，有银行背景的金融租赁公司如工银租赁、建信租赁等由银监会直属监管；而非银行背景的租赁公司如远东租赁、环球租赁等则由商务部直属监管。

在会计处理上，融资租赁固定资产的入账价值需根据该固定资产在租赁开始日的公允价值与*租赁付款额的现值中的较低者来选择。还需要注意到*租赁付款额的现值计算以及“未确认融资费用”科目的处理方法等会计细节。例如，在计算*租赁付款额的现值时，需要考虑租金和残值的折现率等因素。而摊销未确认融资费用的方法则是采用实际利率法，每期的摊销金额根据本期期初应付本金余额和实际利率来计算。

金融租赁公司在运营和管理上有着独特的规范和要求，无论是从业务模式、监管机构还是会计处理上，都体现了其作为特殊金融机构的特性和重要性。第二年应摊销的金额计算

在财务管理中，第二年的资产摊销金额是依据一定的计算方法得出的。具体地，以54299.6元为初始价值，减去已摊销的20000元，再加上新增的3257.98元，然后乘以6%的年摊销率，计算结果为2253.45元，即第二年应摊销的金额。

第三年的摊销金额则是在前两年的基础上进行递减计算。从总金额中减去前两年的累计摊销金额，其中包括已经摊销的3257.98元和上一年度计算的2253.45元，最终得出第三年应摊销的金额为1188.97元。

上述过程虽然简单，但体现了财务处理的重要原则。为确保理解准确无误，建议参阅会计相关书籍或咨询专业人士。书中的例题能够更为详细地解释此类计算方法，为你在财务管理上提供有力帮助。

融资租赁与普通租赁在处理上有着本质的不同。融资租赁转移了风险和报酬，即便所有权仍在出租人手中，但在我们的财务报表上需要将其视为自有资产进行折旧处理。相比之下，一般经营租赁中，虽然我们只有使用权，但折旧是由出租人进行提取的。

购买固定资产与融资租赁固定资产也存在明显差异。前者我们拥有完全的所有权，而后者虽然我们没有所有权，但需承担与该资产相关的风险和报酬以及使用权，并需按期支付租金。至于所有权是否在租赁期满后转移，则取决于双方的合同约定。

接下来谈谈租赁业务的两大类别：实物租赁公司和金融租赁公司。这两者在业务模式上存在一定区别。简单来说，实物租赁公司最终只转移使用权而不涉及所有权的转移；而金融租赁公司则可能会在租赁期满后转移设备的所有权。金融租赁公司通常是金融机构的一种形式，在处理业务时与银行有所不同。银行提供贷款供企业购买设备并支付利息和本金；而金融租赁公司则先购买设备再将其租赁给企业并收取租赁费用。

这样的业务模式为企业带来了一些好处。当企业未付清全部租赁费用时，设备的所有权仍归金融租赁公司所有。在企业面临清算时，该设备在清偿债务时具有优先权，先于其他债权人得到处理。

三、关于私人飞机及直升机租赁的详细说明

在国内市场上，私人飞机及直升机的租赁主要分为几种机型如罗宾逊R44、小松鼠直升机和贝尔407直升机等。这些机型的租赁价格因机型、使用时长和飞行条件的不同而有所差异。直升机的飞行租赁费用从每小时1万到3万不等；静态租赁（即不进行飞行活动）的费用则从每天1万到3万不等，但这些价格均不包括食宿和运费等额外费用。对于飞机之家提供的租赁服务（适用于零散小活），其价格适用于庆典、婚庆、活动策划等场合的飞机使用需求。需要注意的是，所有与运输相关的费用和人员食宿费用均由承租人承担。若选择按年进行长期租赁，将有可能获得更为优惠的价格。例如罗宾逊R44直升机在不同使用时长下的具体价格安排等详细信息已在上述内容中给出。关于直升机的起降地点也有明确要求：起降点需至少为20米×20米大小的场地且地面需平坦空旷无障碍物等条件方可满足使用要求。最后关于飞机安全保险方面：公司提供的飞机已包含机身一切险种、座位险和第三方责任险等相关保险种类以确保飞行的安全性及在出现安全事故时的责任划分均依据国家民航通用法律法规执行。